项目主要包括桥梁下部、现浇简支梁、连续梁、相关工程的预埋或预留以及该范围内的“三电”迁改、管线迁改等,按照350公里的时速设计。
该项目的招标业主为京广铁路客运专线河南有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、河南省人民政府、银行贷款,项目出资比例为中国铁路总公司承担资本金
的60%,河南省承担境内资本金的40%。根据招标公告,该项目计划于12月18日开建。该项目的开工,也标志着郑阜高铁河南段正式开工建设。
根据国家发改委批复的郑阜高铁可行性研究报告,郑阜高铁全线设11站,8站在河南境内,分别是:郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站。随着郑阜高铁进入施工阶段,周口也将结束无高铁的历史。
郑阜高铁作为郑合高铁的一部分,将在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥,按照计划2019年建成通车后,郑州至合肥2小时就能到达。
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