铁总数据显示,5月份,全国铁路旅客发送量完成21522万人,同比增加2371万人。今年前5个月,全国铁路旅客发送量同比增长9.2%。其中,高铁动卧列车是今年铁路客运的一大亮点,自今年1月1日开行以来客流稳步增加,运营效果良好。
7月1日起,铁路部门将推出新的运行图,根据新的列车运行图,全国铁路安排开行旅客列车2844.5对,其中动车组列车1696对,较原有运行图增开97对。
胡思继表示,铁路客运的持续增长,除了铁路部门不断改善服务,最重要的依然是新的线路尤其是客运专线的开通。“新的线路一开通,铁路的里程增加了,新线路上的客运量实现了从零到有的增长,必然给总体客运量带来增量,同时,新线开通后,也能连接周边的线路,铁路的联网优势更加明显,带动周边线路乃至总体铁路网的客运量。目前国内铁路还在处于建设期,因此铁路客运保持强劲增长将是一个长期的趋势。”胡思继表示。
不过,在北交大经管学院教授赵坚看来,客运增长并不能必然带来铁路部门的收入增长,“一些高铁尤其是中西部的高铁,尽管客运量在逐年增长,但要达到收支平衡依然还有很长的距离。电费、委托运营费、加上项目建设期贷款的还本付息,高铁的运营成本是很高的。”赵坚表示。
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