兰州汽修学校要逃出汽修行业的大洗牌吗?
随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高,我国汽车销量每年保持稳定增速,汽车保有量不断攀升。那兰州汽修学校要面临汽修行业的大洗牌吗?其实与其说是要面临大洗牌,不如说我们要面临的是一场改革。
兰州汽修学校在整理这些相关资料时候发现,我们的汽车销售量不断攀升,按理说,汽车后市场应该节节盈利。然而,随着国家打击假冒伪劣配件/附件力度的不断提升,车主认知能力的大幅提升,加上4S店对售后服务价格的不断降低,社会维修厂、路边汽修店日子将会越来越难。未来一两年,超饱和状态,供大于求的汽修市场将激烈洗牌。
另外,很多门店同时面临房租上涨、用人成本和合规成本增加的难题。然而,仅有部分的汽车服务门店表示,2019年门店的产品或服务价格将上涨,部分门店表示“即使经营成本增加也不敢涨价”。
其实不光是汽车行业随着时代发展的变化,更多的是汽修行业的乱象,那我们随着兰州汽修学校小编的视角一起来看看:
1、车多故障少,十年前平均每台车每年到修理厂8次,现在一年平均就3次。
2、人多技能少,现在汽车后市场从业者一直在下降。现在行业汽车诊断师干了汽车技师的活,汽车诊断师就想多换零件,为了多挣钱,但他们对所换的零件到底有没有效果是没底的。
3、活多利润少,就是车很多利润很低,现在全国平均毛利低于40%,这意味着每天一个举升机只修3台车就是赔钱。
4、配件多放心的少,坦诚地讲,现在汽车返修是什么原因导致的?笔者认为至少一半跟配件有关系,另一半是诊断不准。原厂件只是个概念,修理厂要的是质量。现在卖配件的很多,但是市场杂乱无章。
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