汽车维修师是一个很笼统的概念,其实里面还是有很多细分的。大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大关联,西部地区一个4S的技术总监月薪大概也就5-6K,但是广东可能就要8-9K,所以无法用数字来说明。
1. 普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅,主要靠手艺吃饭,体力活。通常都是学徒出身,谈不上什么资质,通常只需要干一次就知道水平如何。
2. 4S店机械或者电器修理师,需要一定的汽车构造和汽车原理知识,懂得诊断工具的使用,具有一般故障的排查能力,能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。
3. 4S店技术经理或者总监,具有疑难杂症的排查能力,找到故障所在。需要长期的修车经验积累。
4. 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。
5. 整车厂技术支持人员,能够解决4S无法查明的故障,指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来,也有些是产品设计工程师发展而来。 总而言之,条条大路通罗马,这是一个起点要求并不高,但是却可以发展得不错的行当。参照德国,优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。这点在不远的将来也会在中国实现。
甘肃北方技工学校(华山教育集团·轨道交通运输学校)是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制职业学校。
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