“压力比较大,这样的施工可谓‘只能成功、不能失败’,否则就是事故,影响铁路列车的正常运营。”中铁十局、五凤口高架C标项目经理高步廷告诉记者:“主钢箱梁跨铁路桥的施工用了近两个月时间。右幅于7月21日开始顶推,至8月5日结束。左幅于9月8日开始顶推,至9月15日结束。今天下午把左幅钢箱梁顶起来,进行落梁施工。落梁施工计划在月底前完成。”
据指挥部指挥助理章荣福介绍,在此次施工中,钢箱梁顶推采用了多点连续顶推方式,堪称一大技术创新。
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