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川渝地区最高标准铁路成渝客专或运营G、D字头列车

发布时间:2015-09-15 09:40:56

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　　9月10日，检测线路状况的动检车首次试跑成渝铁路客专专线（以下简称成渝客专），预示着联调联试阶段即将到来，而全线预计在今年年底前正式投用。11日，不少市民专程来到沿线车站附近，只为一睹动检车的真容。
　　
　　这条成渝两地最快铁路线路的即将投用，让不少居民都开始期待“双城”生活的到来。华西都市报记者专访了成渝客专设计方中铁二院的项目负责人李先生，他认为，成渝客专未来起到的作用将比肩如今的京沪高铁。市民守拍“黄医生”乘坐者说“感觉超爽”。
　　
　　9月10日，成渝客专首跑“黄医生”（动检车）的消息公开后，引起了沿线的老百姓关注。9月11日上午，不少资阳市的摄影爱好者和市民，爬上资阳北站附近的山头，守候着经过这里的“黄医生”。
　　
　　市民李女士得知上午11时35分“黄医生”会经过，她提前了一个小时便守在资阳北站后的一座山头上。“我一定要拍一段动车视频，发给广州的家人。”李女士说，她将视频发给自己的丈夫，告诉他今年春节可以选择坐动车回家。
　　
　　在资阳北站前广场上，不少摄影爱好者架起“长枪短炮”，等着动检车经过，其中不少人早上8点就守候在这里了。
　　
　　上午11点55分左右，“黄医生”缓缓进入资阳北站，并在此停靠近10分钟。
　　
　　“动检车是首次在中途站点停靠。”乘坐了动检车的施工方工人凌勇说，9月10日，动检车直接从成都东站开往永川东站，9月11日则选择在内江、资阳两个大站停靠。动检车从永川东至成都东站，运行总时间约为110分钟，最高车速仍为每小时160公里。“全程车辆运行很平稳，感觉超爽。”凌勇说。打造“双城”生活乘客希望票价低一些
　　
　　成渝客专采用双线无砟轨道，设计时速300-350公里，全长308.2公里。如果最终开行终点直达车，两地旅行时间较现在将大幅缩短。家住重庆，在成都上班也许并不是个梦想。
　　
　　“最大的好处是我以后可以常常回家看父母了。”在成都上班的重庆人张女士说，尽管目前的成渝动车组发车频次密集，但因为全程还是需要两个小时左右，加上转车等因素，回一次家需要近4个小时。如果动车旅行时间能缩短一半，将会方便许多。
　　
　　经常往返于成都重庆两地做生意的钟先生说：“我每周可能要往返成都和重庆五六次，我的车长期停在两地火车站附近。如果能够缩短1个小时，那肯定是非常有吸引力的。”
　　
　　此外，受访者还比较关注成渝客专的票价，绝大多数人希望票价不要超出如今成渝动车组的票价太多，超出比例最好小于10%。

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