明天,沪昆高铁贵州东段将正式开通,前期开通少量车次,而全部车次将于7月1日全国铁路调图后开行。未来从宁波出发到贵阳,可实现全程时速350公里级高铁到达,全程运营时间将从目前普速列车的30小时左右,缩短到9小时左右。
杭州到贵阳二等座661.5元
沪昆高铁,也就是上海到昆明的高铁,这是我国“四纵四横”的快速客运通道中,东西向线路里程最长,经过省市最多的高铁,这其中上海到杭州(沪杭),杭州至长沙(杭长)及长沙至新晃段已分别于去年年底前相继开通,此次开通的是贵州东段。全程从东到西设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站,全长286公里。杭州东至贵阳北的全程运行时间将在7至8个小时,二等座预计是661.5元。
宁波到贵阳全程9小时左右
截至昨天傍晚,12306网站还没有列车运行图及票价等信息,首日车票也没有对外销售,不过相关人士估计,由于杭州南站枢纽目前还未改造完成,宁波到贵阳北在初期将不会开通直达高铁列车,宁波旅客要乘高铁到贵阳,可以先坐高铁到杭州东或长沙南站中转,如果车次时间拼接比较好,比如按照目前公布的列车运行方案,上午8点12分,从宁波乘坐G590次出发,9点13分到达杭州东后,9点30分就能坐上开往贵阳北的G1323次,下午5点49分就能到达贵阳,全程在9小时左右,全程总共花费在733元。
而目前,宁波每天到贵阳每天有2趟K字头普通列车,全程运行时间在30小时左右。
对比民航仍具竞争力
贵州一直是外来务工大省,每年春运,宁波到贵阳的火车票更是一票难求,同样,宁波到贵阳的机票也不会有很低的折扣,沪昆高铁贵州东段的开通,将会成为务工人员春节返乡提供全新选择。
那么,全程要9个小时的高铁与民航会不会有竞争力呢?记者也算了一下:如果是直接到贵阳,那么全程4个小时的飞机,肯定要比9个小时的高铁快,而且就票价来说,淡季机票在700元左右,与高铁相当。
但如果是春运期间,飞机票价需要上千元,甚至1500元以上时,高铁就有了票价上的优势,更重要的是,高铁的开通方便了沿线旅客,比如有的务工者并不一定是来自贵阳,而是像黔东南地区,如果坐飞机返乡,再从贵阳坐火车回黔东南首府凯里又得2个多小时,而高铁实现了直接在家门口下车,综合算下来时间上也并不占劣势,因此,这趟高铁的开通,即便是对于民航,也是具有相当竞争力的。
而业内人士介绍,未来,宁波肯定会开通直达贵阳北的高铁,全程运行时间将在10小时左右。
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