贵州铁路建设只争朝夕迎来“丰年”

　　按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划，到2020年，预计全省铁路里程达到4400公里以上，其中高速铁路接近2000公里，基本建成适应全省经济社会发展的现代化铁路网。随着2014年12月26日贵广高铁建成通车，贵州省历史性地迈入了“高铁时代”。不过，这只是贵州高铁迈出的“第一步”。以贵广高铁为起点,未来5年，贵州省将每年建成一条高速铁路。贵州铁路建设进入开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的时期。

　　贵州铁路建设可不只有贵广和沪昆高铁，记者从11日成都铁路局获悉，按照中国铁路总公司的部署，2015年贵州将确保5条铁路建成通车，4个铁路项目开工建设。

　　据悉，2015年，成都铁路局在贵州省计划投资290.6亿元(人民币，下同)。其中，基建投资276.8亿元、更新改造资金8.9亿元、货场建设资金4.9亿元。

　　2015年年内，沪昆高铁贵阳至长沙、贵阳枢纽龙里至白云联络线、林织铁路(林歹至织金)、织纳铁路(织金至纳雍)和织毕铁路(织金至毕节)5条铁路建成通车。届时，纳雍将结束不通铁路的历史，而织毕铁路作为隆黄铁路叙永至织金段的重要组成部分，建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。

　　同时，贵南(贵阳至南宁)高铁、六盘水至安顺城际铁路、隆黄铁路叙永至毕节段、湖林支线(湖潮至林歹)改线工程4条铁路将于2015年年内开工建设。

　　六盘水至安顺城际铁路将于今年6月正式开工建设，六安城际铁路全长120.79公里，设计时速250公里每小时，建成后，六盘水将融入沪昆高铁网络，届时，贵阳至六盘水只需约一小时。

　　按照国家和贵州省“十二五”铁路建设规划，到2020年，预计贵州全省铁路里程达到4400公里以上，其中高速铁路接近2000公里，基本建成适应贵州省经济社会发展的现代化铁路网。

　　近几年铁路建设的快速发展，对推动贵州省产业结构优化升级、促进区域协调发展、加快城镇化和工业化进程、带动沿线旅游、商贸等服务业的快速发展发挥了重要作用。成都铁路局相关负责人表示，铁路发展离不开地方的支持，地方的经济社会发展也离不开铁路，地方和铁路互相支持，促进了贵州的铁路建设。

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