高铁入驻快递市场已有一年的时间,从曾经的插旗吆喝到如今的业务覆盖至全国151个城市,快递规模的扩展速度丝毫不亚于其高铁的名号。近期,中铁快运打出“经济牌”,通过“低价高质”进一步增强自身在快递市场的竞争力,同时推广新业务在广大速递客户中的知晓度,通过高铁效应为大家带来多一份选择。
近年来,互联网购物模式兴起,与其相关的快递行业也随之水涨船高,使得快递市场具有持续发展的空间和潜力。尽管快递业增长迅猛,但是想要在行业内做大做强,就决不可忽视“快速”和“服务”这两大要素,而高铁快递在速度方面有着“天然”优势,尤其是高铁客运逐渐成为越来越多旅客出游的首选,以高效、便捷的特质运用到快递运输上更容易被大家所熟知及接受。
据媒体报道,快递行业在旺季期间,“四通一达”业务量几乎占到市场总额一半,而以航空运输优势为代表的顺丰和海外快递公司,则走向偏重高端的路线,突显速度实力的同时,相关费用也相对较高。因此,高铁快递为谋求发展适时推出经济快递,正符合站稳市场的要求,并且借此机会扩大业务的影响力,在客户的选择单上刻下自己的印记。
2015年,中铁快运设定的年度目标中,高铁快递营业收入应不低于1.5亿元,而去年中国快递业收入累计已达到2045.4亿元。由此可见,高铁快递在行业市场内所占据的份额仅是“冰山一角”,未来的发展道路还需在借鉴中创建出适宜于持续发展的方针策略,而“快速”业务强和“服务”基础弱的现状,也让高铁快递具有奋起直追的条件和机遇。
目前,全国28个省市开通了高铁,那么,快运乘坐高铁快车,显然有着太多的优势和方便。经济快递作为高铁快递的新产品,应当更加突显性价比优势,让高铁的速度带上经济实惠一起“飞”,相信快递客户都愿意选择一试。
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