盛光祖总经理的上述讲话,高屋建瓴地指出了一个适应经济新常态的“铁路发展新常态”。所谓的“铁路发展新常态”,就是要紧跟全国政治经济形势,审时度势,依靠铁路的自身优势,积极发挥在综合交通运输体系中骨干作用,促进经济社会全面发展。而这种铁路发展的新常态的阶段性目标,就是要发展铁路现代物流,可以毫不夸张地说:现代物流是铁路转型发展的必经之路,也是适应经济新常态的必然要求。
铁路运输一直以来是一个国家国民经济发展的大动脉,在市场经济环境下,铁路系统的物资配送和商品在市场中的优化配置,对于市场繁荣和稳定以及经济效益提升,有着无法取代的作用。
近年来,铁路改革已经进入深水区,其改革的目标逐一显现,思路也渐次清晰。总体来看,铁路改革是大手笔和大布局,在谋篇布局方面,铁总高层站得高,看得远。从横向来看,铁路部门并没有闭门造车,而是进行了充分的市场调研,同时,推出的改革措施也不仅仅着眼于自身的改革,而是把上下游产业也全部囊括,这正是基于战略高度的大布局;从纵深来看,铁路系统的改革,结合自身客观实际,循序渐进,每一步改革,都有严格的预期目标和实际目标,有严格的时间表,也有市场反馈机制和调试机制。这样的改革,是有效的改革,也是对党和国家、对广大人民群众、对历史现实未来负责任的改革。
在经济社会全面发展的大背景下,人与人之间的交往早已突破了距离的沟壑,实现了空间上的互联,甚至在商品交易中,也实现了互联,而目下最时髦的经济形势,无疑是物联网,无论线上线下,互联网或者物联网,其中起到决定性因素的必然是物流业和仓储业。铁路系统作为全国最大的货物交通运输行业,也在仓储方面有着绝对的优势,甚至在整个现代物流产业布局中,有着最广大的全国网络。在发展现代化物流和物联网方面,有着得天独厚的条件。铁路的改革,在现代化物流方面,绝对符合经济社会发展的新常态,发展现代化物流,几乎是为铁路部门量身打造的改革发展方向,因此也成了铁路部门转型发展的必经之路。而铁路部门在综合交通运输体系中的骨干作用,也决定了铁路是我国现代化物流业发展的不二载体。铁路和现代化物流之间是一个互为因果、互相促进、共同发展的辩证关系。
无论是主观因素还是客观因素,在现代物流行业的发展方面,铁路系统是绝对无法缺席的,这也是盛光祖总经理反复提及的一个重要思想。现代物流行业的发展,正是经济新常态的一个重要体现,我们不难推出结论:铁路发展现代物流是众望所归,是铁路改革的必经之路,更是适应经济社会发展新常态的必然要求。
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