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探访济青高铁青阳隧道 双向挖掘作业已推进700余米

发布时间:2016-04-08 11:04:36

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  齐鲁网济南4月7日讯(记者张帅)作为山东内最长隧道,青阳隧道的建设一直在整个济青高铁建设处在重要位置。记者今天实地探访隧道建设了解到,隧道采取相向挖掘的作业方式,目前已经推进700米左右的距离。
  
  “与其他地区相比,青阳隧道所处的地质环境相对稳定,施工难度也不是很大。”在青阳隧道的施工现场,青阳隧道项目工会主席青鹏告诉记者,工程采取了从章丘境内和邹平境内同时相向作业的方式。据介绍,目前章丘入口处已经打通200多米,而邹平方向已经达到500多米的深度,目前整个施工现场有600多名工人紧张忙碌。
  
  根据此前公布的建设计划,青阳隧道位于济南章丘市和滨州邹平县交界处,全长10.1公里,经过两个断裂带,12个断层,下穿4个村庄,工程采取进口、出口加两个斜井五个工作面共同推进的方式进行施工,整个隧道的挖掘工作从去年8月开始施工,预计明年9月份左右打通。
  
  “青阳隧道建成后将成为山东最长的隧道”,济青高铁项目一名工作人员告诉记者。据了解,新建济南至青岛高速铁路设计时速为350KM/h,自济南东客站引出,经滨州、淄博、潍坊,东至青岛市,引入青岛枢纽红岛站,线路全长307.9km,桥隧比86.89%,设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站,共计10个车站,建成后将极大缩短济南到青岛的时间。

 
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