石家庄地铁列车今日入库 地铁在建线路进入系统调试

　　随着首列地铁(专题阅读)列车的亮相，位于我市地铁1号线的西兆通车辆段与综合维修基地，也揭开了神秘面纱。4月5日，记者从中铁六局石家庄(专题阅读)铁建公司获悉，西兆通车辆段与综合维修基地已进入全面装修和设备安装阶段，4月7日我市地铁首列车将入库，标志着地铁在建线将全面进入车辆调试、系统调试阶段，为明年开通运营打下坚实基础。
　　
　　4月5日，在西兆通车辆段与综合维修基地，记者看到，整个基地建筑为深灰色调，十分整洁，若干股轨道从运用库一直延伸到前方的地铁主线段。施工现场随处可见机械设备不停作业的场景，房屋上、轨道旁到处是建设者紧张施工的身影。在联合检修库内，工人师傅正在进行轨道检测和设备调试。“再过几天，省会的首列地铁列车将被运进这个联合检修库。”技术人员告诉记者，将来地铁正常运营后，对车辆大修等都将在联合检修库进行。
　　
　　据介绍，西兆通车辆段与综合维修基地，承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，也是1号线全线的物资总库、综合维修中心。该基地占地464亩，设计东侧为管理办公区、西侧为生产区、中部设置生活区及辅助用房，共有20个建筑，其中，运用库主要进行列车停车和临时检修，最多可停靠48列地铁列车;联合检修库主要是对地铁车辆进行大修;镟轮库主要是对地铁列车的车轮进行维修;综合维修中心主要负责修理列车的一些构件。
　　
　　“西兆通车辆段与综合维修基地，是国内首次建设有分布式光伏发电系统的地铁项目，将成为国内地铁绿色能源的标杆项目。”中铁六局石家庄铁建公司相关负责人介绍，该项目充分利用了西兆通车辆段和综合维修基地面积大、便于管理等特点，将分布式光伏发电项目引入到了省会地铁中。光伏发电系统计划铺设1.2万平方米，建成后可每小时供电1000度，每年预计为地铁提供120万度零碳排放绿色电能。不但能够为车辆段自身运行以及车辆提供充足的电量，而且剩余电量也将传送到地铁电网，为地铁1号线机车提供用电服务。
　　
　　据介绍，西兆通车辆段与综合基地的建设使用大量高科技新材料，给水管路采用了薄壁不锈钢管，所有办公用房均在外侧墙体设置了保温隔板，使用的LOW-E型玻璃具有优异的隔热效果和良好的透光性。“目前，施工现场有各类作业人员400余人，升降车、平地机、摊铺机等20余台大型设备同时作业，主体工程已经完成90%，并全面进入机电装修、设备安装阶段。”中铁六局石家庄铁建公司相关负责人表示，预计将于今年6月份完成全部施工作业，达到地铁运营人员入驻条件。
　　
　　该负责人表示，尽管西兆通车辆段与综合维修基地还未全部完工，但这并不影响迎接地铁列车的下线。联合检修库已经完成了三股轨道的建设，其他相关功能用房和检修设备已经就位，为顺利接车提供了保障。
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