海南环岛高铁车次分配规律及出行攻略

　　
　　海南环岛高铁车次分配规律及出行攻略

　　
　　一、车次分配
　　
　　D71XX：环线列车专用车次，即三亚-三亚、海口东-海口东。其中三亚始发终到的环线列车平日运行4.5对9趟，满图5对10趟；海口东始发终到环线列车平日运行3对6趟，满图4对8趟。注意海口站不在环线区间上，因此D71XX车次列车必不进海口站。
　　
　　D72XX：西环本线（海口-东方-三亚）列车专用，该车次列车全部配由海口站西环方向的始发终到，由于海口东站位于东环线，因此该号段列车必不进海口东站。28号新图启用后该号段列车平日和高峰均开行6对，车次为D7201-D7212。
　　
　　D73XX：东环本线（海口-海口东-三亚）列车专用，该号段列车全部由海口站或海口东站经东环本线始发终到三亚。新图平日开行24对，高峰期满图28对。
　　
　　注：东环与西环的本线开行对数均不包含环线车次。
　　
　　二、车型区分目前岛内车型主力为基本型1A，本月初新增一组新1A（新头型铝合金车身款），暂无投入运营的380A。
　　
　　查询12306区分新老1A车底的方式：二等座余票大于500张、且沿途不停靠美兰、博鳌、神州和亚龙湾站的车次即为新车所执行车次。
　　
　　理由：新款1A将原有的两节一等座车改为了一节，新增一节二等座车且取消了一等包座；新车车门位置发生了变化，由原来的每节车厢一个车门改为了两个车门，导致与纯屏蔽门站台的车站不吻合。
　　
　　28日新运行图中新款1A列车执行的具体交路为：三亚出库→D7154/3外环→D7328东环上行→D7331东环下行→D7110/09内环→三亚回库。
　　
　　三、各站列车对数：
　　
　　新运行图实行后，西环方面每日开行列车对数略有增加，从原来的日常11对增加到13.5对，停靠站方面也发生了较大变化：东方站仍为必停站，平日停靠列车数量从原来的22趟增加到27趟，高峰期将增至32趟；除东方站外，乐东站也成为了必停车站，停靠列车数量同为27趟；而原有停靠列车数量排在第二的白马井，在此次调图中受益最小，停靠列车数量仍然维持在18趟；此次运行图调整，受益最大的就是西环线上停靠列车数量较少的福山镇、尖峰、银滩、棋子湾等小站，调整后的停靠数量都超过了10趟，已覆盖到了西环运行图一半的份额。东环方面，万宁继续领跑停靠数量之首，其日均客流量已连续4年位居东环中间站第一；琼海在此次调图中停靠数量反超文昌屈居第二，陵水继续稳坐第三，文昌则从东环开通时期的第一跌落到目前的第四。
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