轨道交通运输学校： 探秘！高铁乘务员工资到底有多高？

中国高速铁路，也就是大家最熟悉的高铁，目前国内高速铁路全长2016年的最新数据已经超过2.2万公里，全国范围内共有18个铁路局。仅北京铁路局就有20万+的员工数量，全国铁路局的员工数量可想而知，他们为中国铁路运输做着属于自己的那一份责任。 下文轨道交通运输学校小编给大家整理了高铁乘务员的薪资构成，供参考！

高铁乘务员的薪资由以下几点构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目，但这已经是工资条上显示的所有。然后再根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。

图1 上海铁路局平均薪资（乘务员）

一般乘务员的实习基本工资不会超过2000元，转正后基本工资也不会超过3000元。基本工资的浮动基本不会有很大的改变。加上其他的奖金以及补助，一个月税前的工资大概在6000元以内（普通级别）。扣除五险一金外到手在4500-5000之间。

虽然工资薪水不是很多，好在福利待遇还是不错的。如果是通过考试进去的校招生，与国营局直接签署合同，包吃包住、法定节假日的福利都是不错的。乘务员的休息制度是上一休一或上三休三，是不是觉得还不错呢？

如果刨根问底到具体线路的乘姐一个月能拿到多少，那真的就是说不清了，因为线路之间的差距还是蛮大的。南宁高姐一般试用期基本工资在1700左右，转正签合同后在1900-2000之间。一个月拿到手5000以内还是有的。但是像北京、上海、广州这样的大城市地区的动姐，月薪6000-8000之间还是有的。

每个铁路局招聘的时间都不一样。铁路局招聘乘务员的要求还是蛮高的，虽然学历上可能会放宽至高中或中专，但在应聘者的外表身高，谈吐气质，年龄要求都会有硬性的要求。比如年龄要求在17-23之间，身高1.60cm以上，大部分只招收女性乘务员（这也是男乘务员少的原因）。

铁路局招聘的门槛并不高，但一般乘务员方面都是校园招聘。社招的情况也是存在，但签署的合同与校招的不同，属于“临时合同”，薪资以及福利又会有一定程度上的不同。

甘肃北方技工学校(华山教育集团·轨道交通运输学校)是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制职业学校。

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