自2008年十一届全国人大决定撤销铁道部归入交通运输部以来,国务院逐步实行铁路政企分开,组建新的国家铁路局和中国铁路总公司。中国铁路的政企分开,推动了中国铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥了各种交通运输方式的整体优势和组合效率,加快了我国综合交通运输体系的建设。随着中国国力的增强并提出了“一带一路”的战略发展思路,中国铁路又开始出现一批人才缺口,伴随着近年来中国各大城市开始发展轨道共交通,铁路就业的前景一片光明。
根据2017年与高铁乘务相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看,高铁乘务相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以高铁乘务专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。以往有学生和家长在报考高等院校时犹豫不决,还是总会觉得专科不如本科,或者学生高考失利就放弃选择追逐自己到高铁乘务的愿望。据轨道交通运输学校副校长介绍,“这两年,随着就业形势发生变化,学生和家长填报志愿越来越理性,他们更看重毕业后能找个好单位。”
根据中国铁路总公司的数据统计,中国铁路目前大量的都是电气化铁路,这一方面你也需要很多专业人才,铁路专业的就业针对性强,比其它一些专业就业面广。大学应届毕业生刚毕业可能没有多少起薪,但只要吃苦耐劳,能在一个行业沉淀3-5年,发展前景有很快的提升,高铁乘务专业就目前市场情况看来是很好的专业。
轨道交通运输学校是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制职业学校。
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