在基础研究方面,高校的原始创新能力明显增强。从近年高校承担和完成国家基础研究任务的能力看,高校获得的“国家重点基础研究发展规划(‘973’计划)”项目约占全国的 60%、国家自然科学基金面上项目约占全国的77%、国家自然科学基金重点项目约占全国的61%、国家自然科学奖项目约占全国的66%。
根据基本科学指标(ESI)的统计,中国高校在基础研究领域的国际影响力稳步提高。中国高校进入世界大学和研究机构前1%的机构数和累计学科数逐年增加:2010年底为92所大学,累计学科304个;2011年底为113所,学科398个;2012年底为137所,学科486个;2013年底为141所,学科525个;2014年底为149所,学科553个;2015年底为173所,累计学科数671个。
从在国际上发表的论文来看,根据汤森路透的统计,每七篇论文中就有一篇来自中国,每八篇论文中就有一篇来自中国高校。根据基本科学指标ESI的统计,中国大陆高校的高被引作者中逐年增多,具体为:2014年有36所高校67人(77人次),2015年有42所高校77人(88人次),2016年有46所高校92人(105人次),高校占全国高被引作者的72%。2011年至2015年中国高校在Nature和Science上发表的论文数为902篇,占全国发表总数的68.4%。
提高人才培养质量是高等院校的第一要务,决定了高校要更多地从事基础研究工作。可以说,现代大学的建立和发展都离不开基础研究和基本理论的支撑。首先,基础研究是培育创新人才的摇篮,高水平的科研才能培养出高质量的人才。因为基础研究可以培育人们的思维方法、推理能力,基础研究成果可以最先转化到课堂,写进讲义,编入教材。其次,高校要研究各行各业的通用技术,特别是研究行业共性技术的基础理论。比如,石油大学的勘探技术、电力大学的电力技术等,都是先有共性技术的基础理论,然后再进行后期的开发与应用。所有的应用研究都必须依靠基础研究作支撑,任何高新技术的突破与进展都是以基础理论研究作为基础的。第三,基础研究是建设先进文化的基础,是未来科学和技术发展的内在动力,因为基础研究成果往往具有系统性、长远性和继承性,基础研究重视逻辑推理、探索真理、坚持真理,有利于促进“百花齐放,百家争鸣”氛围的形成。
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轨道交通运输技工学校是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制职业学校。
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