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平凉轨道运输学校告诉你高铁和动车的区别

发布时间:2022-04-21 03:35:15

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平凉轨道运输学校告诉你高铁和动车的区别

在近几年以来，对于我们国家的综合发展状况，相信很多朋友们都是已经亲身感受到了吧，而给我们感触最深的方面，肯定就是交通正在逐渐变得便捷了，因为这绝对可以说离我们最近的方面了。并且日渐便捷的交通状况，不仅是为我们的出行带来了极大的方便，更是促进当地经济的积极发展。今天就和平凉轨道运输学校一起来详细的了解一下高铁和动车吧！

而在众多的交通方式之中，目前最为先进的肯定就是高铁以及动车了，并且它们的优势也是非常大，与火车比起来的话，它们更加的迅速舒适，而要是与飞机相比，它们则是更加的便宜方便。但是相信大家也都发现了一种现象，那就是其实高铁和动车之间也没差什么，但是为什么高铁的票价就会贵出很多呢？它们之间到底有什么不同呢？接下来平凉轨道运输学校带你了解它们的区别。

一、基本概念不同：

1、高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体；动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

2、简称不同。高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

二、时速不同：

高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）；高铁在300-350左右，动车组的速度在200-250左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。

三、轨道不同：

高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。道岔都是可动心高速道岔，弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性，高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为车速快，发车密度大，安全性一定要高，而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说是在普通铁路上跑的，就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是8节全有动力，也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有；也可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有。

严格意义上，高铁是铁路线路类型，动车是列车车型，两者不是同一个概念。但是，在中国，高铁、动车又分别代指不同的铁路线路类型。

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