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今年国庆黄金周运输从9月28日至10月7日，共10天，预计南京站和南京南站将发送旅客215万人次，较去年同期增长17.9％，旅客发送量将再创历史新高，这也意味着在黄金周十天里该站客运量将达到2016年春运近一半的旅客发送量。高峰日将出现在10月1日，当日发送旅客预计将超过29万，再次创单日发送旅客历史新高。
据分析，随着高铁成网，南京周边区域的旅游经济迎来蓬勃态势，十一黄金周的高铁游让明媚的秋色潮起潮涌。国庆黄金周期间，南京铁路旅客以旅游流、探亲流、学生流为主，旅客出行时间集中，计划性强。铁路客流大幅增长的原因主要有以下几个因素：一是铁路建设发展，新线开通，铁路运能有了明显增长。受益于宁安城际、宁启动车开行，新线效应得到有效发挥，南京铁路客流出现较大幅度增长。同时，随着郑徐高铁9月10日投入运营后，南京地区至郑州、西安等西北方向的运能瓶颈制约得到很大缓解，西陇海方向直通客流显著增长，同时进一步带动京沪、宁杭、宁启、宁安等沿途客流增长。二是长三角高铁初步成网，让已经拥有京沪、宁杭、沪汉蓉、宁安四线的南京南站综合枢纽进一步成型，加上南京站沪宁高铁串起的苏锡常，宁启动车牵起的苏北诸城，形成了南京与周边城市的1小时、2小时和5小时“高铁群”，国庆期间许多市民选择高铁探亲访友或举家出游，拉近了城市间的时空距离，吸引了更多市民利用假期出游。三是国庆长假长短途客流同时启动，形成了“两头高中间平”的特点。与春运客流长短途客流分步启动不同，国庆长假铁路长短途客流在节前同时启动，国庆节当天客流瞬间达到最高峰。
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