新合金摒弃最稀缺最昂贵的稀土元素之一的镝(Dy),而采用含量最为丰富的稀土元素——铈(Nd)。在应用于汽车发动机引擎和风力涡轮机的永磁体方面,新合金有巨大潜力。
研究结果表明,掺杂有铈(Ce)和钴(Co)的钕铁硼合金,与掺杂镝的传统磁性材料相比性能相近,但成本更低。
博士后研究员Arjun Pathak和Mahmud Khan(任教于迈阿密大学)在艾姆斯实验室进行的实验表明:在高温下,含铈合金的本征矫顽力(即抵抗退磁的能力)超过了含镝的磁性材料,但新合金的成本相比含镝的磁性材料至少低了20%到40%。
Gschneidner说:“这是非常令人兴奋的结果,我们发现,与原有的任何材料相比,这种材料在高达150℃的工作温度下依然可以很好地工作,这得以让新材料的高温应用成为可能。”
先前在稀土磁性材料中试图使用铈经常失败,是因为它降低了居里温度,超过该温度时材料就会失去它的永磁性。但研究小组发现,同时掺杂铈和钴,并不会失去理想的磁性性能,使得用铈替代镝得以实现。
目前制造业依赖镝的现象很严重,它的需求远远超过开采和循环回收的量,找到一种可替代材料迫在眉睫。
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